2025-й год проходит, вот уже анонсированы новые цены на гиперкар Chevrolet Corvette ZR1 2026 года, зарубежные новостные агрегаторы пестрят заголовками с обновленным прайсом от $207395… Но, что если я предложу рассмотреть Вам автомобиль этого модельного года, без сравнений с новинкой в технических характеристиках, без поиска минимальных отличий в стайлинге… Текущее поколение Chevrolet Corvette ZR1 2025 года все еще доступно у дилеров, автомобили современные, актуальные и будут 100% желанны и любимы у ценителей. Базовая комплектация купе 1LZ в данный момент стоит от $174 995, а кабриолет 1LZ можно приобрести за $184 995 (все цены включают сбор за доставку в размере $1695). Также доступна комплектация 3LZ, в которой имеются подогреваемые (и охлаждаемые) сиденья из кожи наппа (спортивные сиденья также доступны для обеих комплектаций), фронтальная камера, аудиосистема Bose с четырьмя динамиками и дополнительные средства помощи водителю. Это повышает цену до $185 995 для купе и $195 995 для кабриолета.
Все модели ZR1 2025 оснащены одинаковым 5,5-литровым двигателем V-8 с двойным турбонаддувом, который выдает 1064 л.с. и 1122 Нм крутящего момента. Двигатель комплектуется модифицированной 8-ступенчатой роботизированной коробкой передач, используемой в других моделях Corvette C8, с приводом только на задние колеса. Максимальная скорость базовой версии заявлена в 375 км/ч, а расход топлива в смешаном цикле составит 16,8 л/100 км.
Топовая комплектация — аэродинамический пакет Carbon Fiber Aero стоимостью 8495 долларов США, которая добавляет заднее аэрокрыло из углепластика с высокой прижимной силой, боковые накладки, «юбку» и передний спойлер на капот. В Chevy утверждают что все это вместе создает до 540 кг прижимной силы. Это также является предварительным условием для пакета ZTK Performance, который оснащает ZR1 более жесткими пружинами и калибровкой магнитного амортизатора для езды по треку и почти гладкими шинами Michelin Pilot Sport Cup 2 R.
Сочетание пакета Carbon Fiber Aero Package и пакета ZTK Performance Package открывает лучшее время ZR1 на четверти мили в 9,6 секунды и время разгона 0-96 км/ч за 2,3 секунды — крайний рекорд для серийного Corvette. Стандартный автомобиль будет разгоняться от 0 до 96 км/ч за 2,5 секунды и проходить четверть мили за 9,7 секунды, с предельной скоростью 245 км/ч, что на ~3 км/ч быстрее, чем у версии ZTK, из-за «штрафа» за аэродинамические дополнения этого автомобиля.
Сборка ZR1 проходит на том же заводе в Боулинг-Грин, штат Кентукки, где собирают и другие модели Corvette. Успевайте, пока еще автомобили 2025-го модельного ряда доступны у всех дилеров США.
Фото/текст: MotorAuthority, DupontRegistry