Ford Galaxie


 
 
 
МЕНЮ
  • Брошюры
  • Об автомобиле
  • 1959
  • 1960–1964
  • 1965-1968
  • 1969-1974
НАЖМИТЕ НА ИЗОБРАЖЕНИЕ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ

Американские мускул кары

Американские мускул кары

Ford основана в 1903 году Генри Фордом, который создал её, получив на развитие бизнеса $28 000 от пяти инвесторов. Компания Ford получила известность как первая в мире применившая классический автосборочный конвейер. Первой получившей массовое признание моделью, выпускаемой компанией, стал Ford Model T, выпускавшийся в 1908—1926 годах.

Производитель: Ford Motor Company
Производство: 1959–1974
Класс: Full-size / Muscle Car
Тип кузова: 2-дверный седан / 4-дверный седан / 2-дверный купе / 5-дверный универсал
Дизайнер:

Двигатели:
Карбюраторный, 4-х тактный
223-й (3,7 л) V6 00 кВт, 00 л.с. 1959-64
272-й (4,5 л) V6 00 кВт; 00 л.с. 1959-60
292-й (4,8 л) V8 00 кВт, 00 л.с. 1959-60
352-й (5,8 л) V8 220 кВт; 300 л.с. 1959-62
289-й (4,7 л) V8 00 кВт, 00 л.с. 1960-64
390-й (6,4 л) V8 00 кВт; 00 л.с. 1960-74
406-й (6,6 л) V8 00 кВт, 00 л.с. 1960-64
427-й (7,0 л) V8 290 кВт; 390 л.с. 4-х кам. карбюратор 1960-64
SOHC 427 «Cammer» (7,0 л) V8 до 490 кВт; до 657 л.с. 4-х кам. карбюратор 1964
240-й (3,9 л) V6 00 кВт, 00 л.с. 1965-68
302-й (4,9 л) V8 00 кВт, 00 л.с. 1965-74
428-й (7,0 л) V8 257 кВт; 345 л.с. 1965-68
400-й (6,6 л) V8 00 кВт; 00 л.с. 1969-74
429-й (7,0 л) V8 270 кВт; 360 л.с. 4-х кам. карбюратор 1969-74

Характеристики:
Оригинальный дорожные испытания с 352 двигателем (1960)
Разгон от 0 до 100 км/ч = 11,2с

Оригинальный дорожные испытания с двигателем SOHC 427 (1966)
Драг рейсинг на 1/4 мили = 9,5с при 137 милях/ч

Коробка передач:
2-х ступенчатая механическая
3-х ступенчатая автоматическая
2-х ступенчатая автоматическая

Привод:
Классический, задний

Габариты:
Длина: 5334 мм
Ширина: 2007 мм
Высота: 1435 мм
Колёсная база: 3023 мм


Об автомобиле

Ford Galaxie был полноразмерный автомобиль выпускавшийся в Соединенных Штатах компанией Ford Motor Company в период с 1959 по 1974 год.

В модельном ряду этот автомобиль занимал различное положение. В 1959 году это была комплектация модели Ford Fairlane. В 1960 году Galaxie выделили в самостоятельную линию полнормазмерных «Фордов», и до 1965 года это была самая дорогая и хорошо укомплектованная модель «Ford». В 1962 году все полноразмерные Форды носил значок Гэлакси, с «500» и «500/XL», обозначающее высшее серии. Galaxie 500/LTD был введен в 1965, за ним следует Galaxie 500 с 7-литровым двигателем, уже в 1966 году. Некоторые модели Galaxie были приемником хорошо известного Chevrolet Impala, высокопроизводительными мускул карами. некоторые же, были обычными седанами.

1959

Американские мускул кары

Американские мускул кары
Ford Galaxie 1959.

С середины 1959 года ввели имя Galaxie в модельный ряд компании Ford. В соответствии с той эпохой, Гэлакси был украшен хромом и нержавеющей сталью, кузов красили в основном двумя цветами. Это был образ американской мечты, хотя и немного обремененной, нежели конкуренты Chevrolet и Plymouth.

1960–1964

Американские мускул кары

Американские мускул кары
Ford Galaxie 1960.

В 1960 Galaxie все больше поражал новым стилем, отказавшись от украшений 50-ых и от футуристического гладкого вида. Новым кузовом стал Starliner, изгибаясь от лобового до заднего стекла в бесконечность, и удерживающийся жесткой крышей.

Американские мускул кары

Американские мускул кары
Ford Galaxie Starliner 1961.

В 1961 году кузов претерпел изменения вновь, хотя за основу был взята 1960-го. Рынок требовал большую производительность, и Ford любезно оснастил свое детище 390-м двигателем четырех карбюраторным V8, 400-сильным мотором.

Американские мускул кары
Руководство пользователя для Galaxie 1962.

Для 1962 года имя Galaxie было применено ко всем полноразмерным автомобилем Ford, т.к Fairline был отправлен «на пенсию». Новая линия Galaxie выглядела так: двухдверный седан, четырехдверный седан, и кабриолет. С целью стимулирования продаж Ford представила так же заряженные их модификации.

Американские мускул кары
Galaxie шерифа 1962.

В 1963 году изменений Galaxie практически не претерпел. На середине этого года в очень ограниченных количествах был доступен 427-й двигатель, а это V8 7.0 литровый 425-ти сильный, совсем не шуточный мотор.

Американские мускул кары

Американские мускул кары
Ford Galaxie 1963.

Модели 1964 была четвертой по счету и заключительной в этом кузове. Салон был значительно изменен, не обошли вниманием и внешние признаки — автомобиль стал значительней аэродинамичней. Главной чертой этого года стала наклонная крыша.

Американские мускул кары

Американские мускул кары
SOHC 427 «Cammer» 1964

В конце года Ford представила свой новый двигатель — SOHC 427 «Cammer». Он еще не был документирован, но уже был доступен для гонщиков через дилерскую сеть или от «друзей», кто работал на заводе. Этот двигатель развивал свыше 600 л/с, весил далеко за 300 кг, и был одним из самых мощных американских двигателей. Чтобы на таком монстре можно было ездить по городу, в машине имелся специальный переключатель, позволяющий понизить мощность двигателя. Но Ford так его на конвейер не поставил, цитата: «он не подходил для уличного использования».

1965-1968

Американские мускул кары
Ford Galaxie Drag car 1965.

В 1965 году дизайнеры немного изменили фары. Двигатели предлагались на выбор, как и в 1964-м, за исключением нового 240-го V6 (3,9 л). Подвеска была значительно переработана, например, задняя рессорная сменились на пружинную полузависимую.

Американские мускул кары

Американские мускул кары

Американские мускул кары
Ford Galaxie Wagon 1966 c 428-м двигателем.

Новый 1966 год увидел свет обновленный Galaxie с 428-м двигателем Thunderbird V8. Как следует из названия, он был так же доступным для Ford Thunderbird, и был более «послушным», чем 427-й. Galaxie 500 стал 3-им по продаваемости, уступив лишь Ford Mustang и Chevrolet Impala.

В 1968 году модель оснастили дополнительными функциями безопасности, включая боковые габаритные огни и ремнями безопасности. В конце 1967 года, массивный руль так же был заменен небольшим травмобезопасным, и эта традиция осталась до конца модельного ряда.

1969-1974

1969 год запомнился истории Ford как конец 427 и 428-х двигателей. Их заменил 429 «ThunderJet» объемом в 7л, мощностью в 360 л/с для четырех карбюраторной системы и 320 л/с для сдвоенной карбюраторной системы. Для этого же года характерны изменения в интерьере салона, в частности подголовники.

Американские мускул кары
Galaxie 1974.

Полный редизайн был предложен в 1971 году, включающий замену дизайна бамперов, задних фонарей и центральной части кузова.